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李春,隋代造桥匠师,河北邢台临城人士,建造赵州桥,为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。
李春,是中国隋代着名的桥梁工匠,举世闻名的赵州桥就是他最伟大的杰作。
赵州桥的敞肩圆弧拱形式,西方在14世纪才出现敞肩圆弧石拱桥,已经比中国晚了600多年。
英国着名中国科学技术史专家李约瑟博士,在其巨着《中国科学技术史》中曾经列举了26项,从1世纪到18世纪先后由中国传到欧洲和其他地区的科学技术成果,其中的第18项就是弧形拱桥。
赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲,有“坦途箭直千人过,驿使驰驱万国通”
的美誉,舟船在桥下航行,人马车辆从桥上驶过,大大方便了交通运输和人民生活,为蛟河两岸人员来往提供了便利条件。
这座大桥自建成已有1300多年,这期间经历了8次以上地震的影响,8次以上战争的考验,承受了无数次人畜车辆的重压,饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀,却雄姿不减当年,仍巍然屹立在洨河上。
赵州桥的建成,在中国桥梁史上具有重要影晌,它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地。
隋代以后,出现了许多与赵州桥相类似的大型拱桥,已经发现的就有十几座,如山西崞县的普济桥、晋城的景德桥、河北赵县的永通桥、济美桥等。
然而像赵州桥这样突出的技术成就和像李春这样杰出的桥梁专家,在封建社会中并不为封建统治者所重视,甚至在史书中也没有留下多少痕迹,我们除了知道隋朝工匠李春,设计建造了这座举世闻名的大桥外,其他却一无所知,不能不说是一个很大的遗憾。
但是即使如此我们仍然坚信:李春作为一代桥梁专家和赵州桥作为一座历史名桥将永载祖国史册,为后人所牢记。
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