老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于北航电气怎么样和北航的电气怎么样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享北航电气怎么样以及北航的电气怎么样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、北航的自动化研究生就业怎么样
1、北航的自动化研究生毕业生有着广阔的就业渠道，因为自动化技术的应用广泛，其就业领域也五花八门。正因为如此，有些同学在择业时容易产生“皇帝的女儿不愁嫁”的心理，认为自己的自动化专业紧俏，社会需求量大，工作单位可以随自己挑。尽管学生就业实行的是“双向”选择的政策，你选用人单位，但用人单位也在选你。所以千万不要表现出一种“老子天下第一”的神情，自我感觉很了不起，这样只会引起用人单位的反感甚至最终不录用你。谦虚、踏实、稳重是本专业毕业生在择业时的第一选择。根据近几年毕业生就业的情况看，他们的工作都非常理想，收入状况也颇为乐观。
2、与本专业就业领域相关联的行业在借助市场经济的搞活和对外开放程度的加深，也获得了飞速发展。民航、铁路、金融、通信系统、税务、海关等部门的自动化程度越来越高，科研院所、高科技公司也借助强大的人才优势，发展迅猛。未来随着自动化技术应用领域的日益拓展，对这一专业人才的需求将会不断增加，自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
3、自动化专业一直以来是社会急需的人才。包括电气自动化、铁路、化工等诸多领域。
4、自动化工程师——从事自动化系统的维护、优化等工作；
5、自动化设计师——从事自动化系统的设计和开发；
6、软件工程师——处理自动化系统中相关的软件的设计和开发。
7、还可以从事教学和相关的研究工作。
8、主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。自动化就业面很广泛，一般可以选择自动化以及自动化仪表公司，如西门子，E+H，ABB等公司；可以选择到化工厂、医药、食品制造等企业中进行生产过程的自动控制；可以选择自动机器人方向的研究；可以向数据采集、挖掘，模式识别等方面发展；当然也可以深入高科技领域，比如航天航空器控制的研究制造等等。
二、北航大学怎么样
1、工科极强，文科…就不讨论了吧。
2、三系：自动化科学与电气工程学院
3、四系：能源与动力工程学院；主要研究航空动力工程，尤其是飞机发动机。重点是喷气发动机，这个专业方向北航全国第一。
4、五系：航空科学与工程学院；不用多介绍了吧，北航的拳头专业，自然还是全国第一
5、六系：计算机学院；北航的计算机全国第三，仅次于国防科技大和清华，而且性价比极高，背后有微软亚洲研究院的鼎力支持。
6、七系：机械工程及自动化学院；呵呵终于到我们学院了，从北航建校之时就有，后来陆续吞并了一些系，发展成为现在的北航第一大系，下设7个专业方向：机械设计、机械制造、机电、工业制造工程、材料成型、飞行器制造和工业设计，就业方向都不错。
7、八系：经济管理学院；听说一般，美女相对挺多
8、九系：理学院；集中了全国高中里的天才人物，北航的理学院虽然不及南开这样的，但是也非常强，毕竟没有强大的理科作为后盾，工科是难以实现可持续发展的。
9、十一系：人文社会科学学院；文科院，也只能说美女相对比较多
10、十二系：外国语学院；原名外国语言系（这是两个12系PLMM一本正经纠正我的，去年校庆刚刚改名），北航的外语教育很强，但是12系的拳头专业是德语，不知何故，因为英语是公共课，全校都上，估计没人敢疏忽。
11、十三系：交通科学与工程学院；原名汽车工程系，主要专业方向为四个A，具体是什么忘了，似乎有什么汽车、航空运输什么什么的
12、十四系：工程系统工程系；由杨为民一手创建的系，主要研究系统可靠性工程，主要应用于航空方向，目前全国仅有北航有这个专业，仅此一家。
13、十五系：宇航学院；虽然号称北京航空“航天”大学，但是宇航的实力却在哈工大之下，没有办法。但是瘦死的骆驼比马大，北航的宇航学院的实力在全国范围内都是超一流的。
14、十六系：飞行学院；似乎不通过高考招生，都是清一色的肌肉型帅哥，北航最男人的学院——因为一个女生都没有，但是飞院男生找GF非常容易。16系主要为南方航空公司培养飞行员和地勤，全军事化管理，异常严格，当然一般也进不去。
15、十七系：仪器科学与光电工程学院；航电技术全国第一，中国大部分飞机上都用了Made
16、二十系：法学院；曾经被北大的法学院院长点名批，虽然如此，北航12系近年似乎有上升态势，航空法的研究非常强。另外也是美女相对比较多。
17、二十一系：软件学院：原来是在6系下面的，所以实力也是非常强的
18、23系：高等工程学院；北航最牛的系，分数线比清华高，里面都是绝顶的天才，在北航只有最优秀的学生才会在高工出现。
19、24系：中法工程师学院；北航和法国中央理工大学合办的学院，全北航仅次于高等工程学院
20、26系：新媒体艺术与设计学院；怎么说呢？只能用美女集中营来形容了，比较花瓶的一个系，不过也有牛人。
三、北京航空航天大学飞行器动力工程怎么样
1、北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！
2、飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!
3、动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。
4、本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。
5、2018年，毕业生的出国/升学率为60%。
6、本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。
7、中国商用飞机有限公司研发中心（上海）
8、中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）
9、沈阳黎明航空发动机有限责任公司
四、北航电气工程及其自动化专业为什么人那么少,实力怎么样
1、这个专业不是北航的王牌专业，其次，你说的是本科还是研究生。本科生，如果你是北京以外的生源，当然录取的人就很少了。研究生的话，每个学校的研究生录取的人都很少的，也没什么奇怪的，除了一些王牌强势专业会出现一百左右的录取人数，大都数一般的专业都是录取十几个甚至几个研究生的。
2、至于说北航的这个专业实力好不好，只能说，由于这是北航，所以就业完全没有问题，虽然不能跟北航的电子、计算机相媲美，但是，在北京乃至全国，都是很认可北航的，所以，如果你能考进去，也算很好的了。毕竟北航是985的高校，再说，这个专业也是近年来很热门的专业，所以没问题的了。
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