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香港特区政府近日公布了“港车北上”的实施安排。7月1日起，获批的香港私家车就可经港珠澳大桥口岸往来粤港。特区政府估计未来将有45万辆香港私家车可受惠。
“我相信随着‘港车北上’的实施，香港市民会热衷自驾前往广东省。”5月8日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄在接受南方+、GDToday记者专访时说，“港车北上”为香港市民前往广东进行短期探亲、短期商务、短期旅游提供了一个新途径，不仅有利于增强香港人对内地的认识，更有利于他们融入整个粤港澳大湾区。
林世雄还透露，“港车北上”是满足香港人前往广东省的需求，而广东省的市民也希望开车到香港。他表示，因此，“粤车南下”相关课题正在研究，但由于香港面积相对较小，具体安排还需仔细考量。
“港车北上”申请暂有限额
根据“港车北上”的实施安排，香港市民每次开车到广东省最长可连续逗留30日，每年累计逗留时间最长为180天。
“这给了香港的私家车车主及其家人新的挑选，他们可以在周末休息的时候，一家人到广东进行两天自驾游，还可以去探望在广东的亲戚，或者拜访广东的商业伙伴，都非常自由。”林世雄说，他希望香港人尤其是年轻人，能借此有更多机会更方便地前往大湾区内地城市，他相信这对粤港澳大湾区的融合帮助极大。
香港特区政府运输及物流局局长林世雄
林世雄进一步介绍，在“港车北上”未推出之前，香港市民想要开车往返内地与香港需要申请“两地车牌”。而两地车牌申请门槛较高，主要面向商务车辆和运输车辆，“港车北上”则为私家车车主提供了自驾前往广东的便利途径。
据介绍，香港目前符合“港车北上”申请资格的私家车约有45万辆。“港车北上”实施初期将设置申请数量限制，开放申请的首周每个工作日有200个申请名额，第二周起每个工作日为300个名额。
“港车北上”申请网站
“对于市民来说，‘港车北上’是很值得开心的事情，所以我们一开始稳妥、谨慎一些会比较好。”林世雄说，特区政府会根据市民的反应、申请流程的顺畅程度、私家车验车等情况，综合评估申请数量，来决定之后是否会增加名额。
至于未来是否会开放除港珠澳大桥之外的其他陆路口岸，林世雄表示，需要待“港车北上”正式实施后，考察整体运作情况、港珠澳大桥的处理能力，并总结相关经验，再考虑是否开放其他口岸。
北上车辆可在香港保单上加“签注”
在“港车北上”的实施中，香港机动车“等效先认”跨境保险是一大亮点。
香港车主自驾前往内地，无需另行投保内地机动车交通事故责任强制保险（交强险），可直接向香港保险公司投保符合规定的“等效先认”保险。“也就是在已购买的香港保险上加一个‘签注’，让保险范畴扩大到广东省即可。这为香港车主参加‘港车北上’提供了很大的便利。”林世雄说。
“港车北上”马上实施，“粤车南下”何时落地也是备受关注的话题。“‘港车北上’是满足香港人前往广东省的需求，而广东省的市民也希望开车到香港，这个需求是肯定有的。”林世雄透露，特区政府已经在研究“粤车南下”，因为香港的面积相对较小，对于“粤车南下”的私家车数量和具体安排，还需要仔细考量。
港珠澳大桥（资料图）
无论是“北上”还是“南下”，车主们都不得不面对两地的交通规则和驾驶习惯的不同。开惯了“右舵车”的香港车主来到内地，是否会不适应？
林世雄表示，不少香港人有在美国、加拿大驾车的经验，这些国家都是“左舵车”、靠右行驶，相信他们也可以适应内地。他提到，社会上还有一些热心团体计划安排线上讲解课程，让香港人熟悉内地的交通规则、开车文化以及行人习惯，为在内地驾车的香港人提供援助和服务。
“我相信在特区政府和社会的共同努力下，香港人在内地开车即使不是‘安枕无忧’，至少在遇到困难的时候可以充分应对。”林世雄说。
发挥“一国两制”独特优势推动航运、航空进展
国家“十四五”计划中明确了香港的“八大中心”定位，其中包括国际航运中心和国际航空枢纽中心。
“香港港口有上百年的进展历史，现在也是世界集装箱吞吐量前十的港口之一，能够与同样位列全球前十的深圳港和广州港协同进展大湾区港口群。”林世雄认为，香港作为国际金融中心以及我国唯一实行一般法的司法管辖区，可以吸引很多国际航运公司在香港落户，这不仅能使香港受益，也能给整个大湾区港口群的进展带来更多机遇。
香港葵青货柜码头
2022年11月，香港国际机场第三跑道正式启用，大幅提升机场的客货运能力。“香港国际机场是全球最繁忙的货运机场之一。疫情之前，香港国际机场一年处理7000多万人次的人流。在今年3、4月份，大约已经复原到疫情前一半左右的客流量，估计在今年年底能够复原到八成左右。”林世雄说。
香港国际机场
今年2月16日，香港国际机场与东莞政府签订合作框架协议，将在东莞建设香港国际机场物流园，内地出口货物可从东莞“无缝”运抵香港国际机场，无需重复安检便可直接转运到世界各地。
2月16日，香港机场治理局与东莞市人民政府签署《关于“东莞—香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头”项目的合作框架协议》，林世雄（后排右二）见证签署仪式。
“无论香港建设国际航运中心还是国际航空枢纽，内地都十分支持。我相信香港一定可以为祖国贡献更多价值，促进国家的航运和航空事业进展得更好。”林世雄说。
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